Pausahaan kami nembe réngsé ngangkut rig pangeboran mobile ti Shanghai, Cina, ka Laem Chabang, Thailand, anu sakali deui nunjukkeun kamampuan anu kuat sareng kaunggulan kompetitif kami di Asia Tenggara.megatkeun massalsareng pasar kargo proyék.
Kargo anu dianggo dina kiriman ieu nyaéta rig pangeboran mobile anu dirakit lengkep, kalayan dimensi sakabéhna panjangna 9.200 mm, lébarna 3.350 mm, sareng jangkungna 3.250 mm, sareng beurat kotorna 38 ton. Sanaos dimensina sorangan parantos ngagolongkeun unit ieu salaku kargo di luar ukuran, tantangan anu paling kritis nyaéta beuratna. Dina jalur perdagangan Cina-Asia Tenggara, mayoritas kapal anu sayogi nyaéta kapal kargo umum anu dilengkepan crane kapal standar, kalolobaanna
anu gaduh wates angkat anu aman sakitar 30 ton per kait. Hasilna, kargo anu ngaleuwihan ambang batas ieu biasana meryogikeun panggunaan crane darat atanapi crane ngambang tambahan, anu nyababkeun biaya angkat tambahan anu ageung pikeun pengirim.
Dina seueur kasus anu sami, kargo anu beuratna langkung ti 30 ton pasti bakal dikenakeun biaya tambahan pikeun ngangkat barang beurat, sakapeung ningkatkeun anggaran logistik sacara signifikan sareng ngahesekeun perencanaan pengiriman. Nanging, pikeun proyék khusus ieu, tim kami ngalaksanakeun studi kelayakan anu komprehensif anu ngawengku pilihan kapal, kapasitas crane, susunan angkat, kaayaan palabuhan, sareng kaamanan operasional. Dumasar kana penilaian anu lengkep ieu, kami ngusulkeun sareng suksés ngalaksanakeun solusi pengiriman breakbulk nganggo kapal multiguna anu cocog, anu ngamungkinkeun kargo dimuat sareng dibongkar kalayan aman tanpa ngecas biaya angkat beurat tambahan.
Prestasi ieu henteu ngan ukur ngagambarkeun kaahlian téknis kami, tapi ogé kakuatan operasional kami anu lami dina rute breakbulk Asia Tenggara. Salila sababaraha taun, kami parantos ngawangun kerjasama anu kuat sareng operator kapal anu tiasa dipercaya, otoritas palabuhan, sareng agén lokal di sakumna Asia Tenggara. Hubungan ieu ngamungkinkeun kami pikeun ngamankeun jadwal kapal anu optimal, susunan crane anu fleksibel, sareng struktur biaya anu kompetitif, bahkan pikeun kargo anu henteu kalebet kana parameter pengangkatan standar.
Salila operasi pemuatan di palabuhan Shanghai, perhatian khusus dibikeun ka titik-titik pengangkatan, konfigurasi sling, sareng distribusi beban, pikeun mastikeun yén rig pangeboran tetep stabil sapanjang prosés pengangkatan. Rencana pengangkatan anu lengkep sareng pernyataan metode disiapkeun sateuacanna, sareng pangawasan di tempat diatur pikeun mastikeun yén sadaya operasi sasuai sareng sarat kaamanan sareng rékayasa. Kargo disimpen kalayan aman sareng diiket di kapal, kalayan pertimbangan pinuh dibikeun kana pangiket laut sareng kaayaan pelayaran.
Proyék ieu mangrupikeun conto anu kuat tina komitmen perusahaan kami kana solusi logistik anu hemat biaya, tiasa dipercaya, sareng khusus pikeun kargo beurat sareng ukuran ageung. Utamana di pasar Asia Tenggara, dimana keterbatasan kapal sering nampilkeun tantangan pikeun unit beurat, pangalaman kami sareng kapal breakbulk, perencanaan kargo proyék, sareng optimasi rute ngamungkinkeun kami pikeun sacara konsisten nganteurkeun jasa nilai tambah ka klien kami.
Ka hareupna, urang bakal terus ngamangpaatkeun kaunggulan urang dina rute breakbulk Asia Tenggara, nyayogikeun dukungan profésional pikeun mesin, alat konstruksi, kargo anu aya hubunganana sareng énergi, sareng kiriman kompléks anu sanésna. Ku ngagabungkeun pangaweruh téknis, pangalaman operasional, sareng pendekatan anu berorientasi ka konsumén, urang tetep bakti pikeun ngabantosan klien urang mindahkeun kargo anu paling nangtang sacara aman, efisien, sareng ékonomis.
Waktos posting: 31 Désémber 2025